Die Barhog 350 ist exklusiver Bobber mit echtem Hardtail. Es ist so gut wie unmöglich ein Hardtail in Serie zu bauen und typsieren. Mit der dem 350er Chopper Barhog ist es WMI MOTORCYCLES gelungen die zu realisieren.
Wahnsins Look
Die Barhog ist ein echter Bobber. Der typische Peanut-Tank, der schlanke Rahmen, der radikale Sitz (mit Monofederbein), sowie die breite Fußrastenanlage stehen für understandment.
WMI MOTORCYCLES hat wieder einmal ein Serienbike auf den Markt gebracht, mit dem man sich klar von der Masse an Standard-Bike absetzt.
Jonny Pag's neustes Werk
Die Barhog ist das neuste Werk des Amerikaners Jonny Pay. Der Kalifornier hat bereits mit der Dragtail sein Talent für einzigartiges Design bewiesen. Die Bobber ist ein weiteres Meisterstück. Noch nie ist ein Serienbike so nah an ein Custombike herangekommen. Minimalistisch und doch voller Ausdrucksstärke tritt die Barhog auf, nicht daran zu denken, dass hier nur ein 350er 2-Zylinder arbeitet.
Motor, Getriebe, Elektrik
Motor-Bauart
2-Zylinder 4-Takt-Reihenmotor
Hubraum
350 cm³
Verdichtung
10,2 : 1
Bohrung / Hub
62,0 x 53,0 mm
Max. Leistung in kW (PS)
16 kW (22 PS) bei 8.000 U/min
Max. Drehmoment in Nm
24 Nm bei 5000 U/min
Gemischaufbereitung
Einspritzanlage
Emmissionsklasse
EURO 3
Getriebe
5-Gang Manuell
Zündung
CDI
Starter
Elektrostarter
Kühlung
Wasserkühlung
Abmessungen
Länge in mm
2.400
Breite in mm
880
Höhe in mm
1.150
Radstand in mm
1.670
Sitzhöhe in mm
680
Tankinhalt, Liter
8,5
Sitzplätze
1
Fahrwerk
Felgen
Felgen vorne
Leichtmetall / 21 x 2.15
Felgen hinten
Leichtmetall / 16 x 3.75
Bereifung
Bereifung vorne
80/90-21
Bereifung hinten
160/80-16
Radaufhängung
Radaufhängung vorne
Hydraulische Gabel, 37 mm ø
Radaufhängung hinten
Echtes Hardtail (Monofederbein im Sitz)
Bremsen
Bremse vorne
2 Scheiben, 300 mm
Bremse hinten
Scheibe, 240 mm
Gewichte, kg
Leergewicht
166
Zul. Gesamtgewicht
275
Zuladung
109
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